La Copa Racer Confortauto 2025 dio su pistoletazo de salida en el Circuito Ricardo Tormo de Cheste con un fin de semana cargado de emoción, adrenalina y momentos para recordar. Tras una primera carrera muy luchada en la que terminé 5º, mi compañero de equipo, Eduardo Alonso, disputó la Carrera 2, manteniendo el nivel y consiguiendo también un gran 5º puesto, lo que nos colocó en esa misma posición en la parrilla para la gran final: la carrera de resistencia de 40 minutos + 1 vuelta con cambio obligatorio de piloto.

🏎️ Preparativos, estrategia y mucha telemetría

Con los datos de telemetría en mano y el coche bien ajustado tras los dos primeros heats, nos enfocamos en preparar la estrategia para la carrera final, que se disputa con salida lanzada. Yo asumiría la salida y la primera parte del stint, mientras que Eduardo tomaría el relevo tras la parada.

Los nervios se notaban en el paddock: era la primera resistencia del año y todos sabíamos que cualquier detalle podía marcar la diferencia. Estábamos listos. Semáforo apagado, gas a fondo… ¡y a correr!

🚨 Bandera roja en la salida: susto y pausa inesperada

Nada más comenzar la carrera, en plena recta de salida, una enorme nube de humo nos envolvió a todos. Dos BMWs de la categoría grande de la Copa Racer sufrieron un fuerte accidente. Por suerte, ninguno de los pilotos resultó herido, aunque fue una imagen impactante para todos los que íbamos detrás.

Dirección de carrera sacó bandera roja y regresamos a boxes mientras se limpiaba la pista y retiraban los coches. Fue un momento complicado a nivel emocional: ver un accidente tan cerca siempre deja huella. Pero esto también forma parte del automovilismo.

🟢 Relanzamiento: luchando por el podio

Concentrados de nuevo, se relanzó la carrera y salí a por todas. Me enganché al grupo delantero y logré colocarme en 4ª posición, justo por detrás de un rival que tenía mejor ritmo… pero que repetidamente abusaba de los track limits, lo que sabíamos que le costaría caro al final con una penalización.

Con esa situación, virtualmente estábamos en el podio.

Tras el cambio de piloto, Eduardo mantuvo muy bien la posición, aguantando el ritmo con inteligencia mientras por detrás el equipo hispano-alemán, vigente campeón de la categoría, se acercaba peligrosamente.

A falta de 3 vueltas para el final, todo se volvió aún más loco:
El piloto que teníamos delante hizo un trompo en una curva rapidísima. Eduardo reaccionó a tiempo, esquivándolo por la grava, mientras que el equipo rival nos adelantaba por pista.

Al instante, bandera roja de nuevo: el coche trompeado había quedado atrapado en la grava. Se daba por finalizada la carrera.

🎯 Resultado final: 4º puesto en la resistencia, podio rozado

Terminamos en 4ª posición absoluta, justo detrás del equipo hispano-alemán. Fue una pena perder ese podio que ya saboreábamos, pero así son las carreras: impredecibles, intensas y llenas de emociones hasta el último segundo.

Aun así, el balance general es muy positivo. Buen ritmo, consistencia, cero errores y una progresión clara. Esta ha sido una gran primera toma de contacto como equipo, y nos quedamos con ganas de más.

🌍 Próxima cita: rumbo a Estoril, Portugal 🇵🇹

La segunda prueba del campeonato nos llevará al mítico Circuito de Estoril, en Portugal, donde compartiré volante con Álvaro Rodríguez. Un nuevo desafío, un nuevo circuito… y muchas ganas de seguir empujando para lograr ese primer podio del año.