Guillem Serna y Álvaro Rodríguez han conseguido la pole position de la carrera final de la Copa Racer CONFORTAUTO 2025 en el Circuito de Navarra. Al volante del MINI Cooper Racer #25 de Speedy Motorsport, la pareja ha logrado el mejor tiempo combinado en una clasificación marcada por la lluvia y unas condiciones de pista muy complicadas. Un resultado fundamental que les permite sumar los primeros 25 puntos del fin de semana y mantener vivo el sueño de convertirse en campeones de España de RACER TURISMO.

Una clasificación decisiva para luchar por el campeonato

La última cita de la Copa Racer CONFORTAUTO 2025 era diferente a cualquier otro fin de semana de la temporada. En lugar del formato habitual de dos carreras sprint y una carrera de resistencia, los pilotos se enfrentaban directamente a una clasificación y a una carrera de dos horas.

La particularidad es que la clasificación puntuaba tanto como la propia carrera. Los tiempos de Guillem Serna y Álvaro Rodríguez se sumaban para establecer la parrilla de salida, y conseguir la pole suponía añadir 25 puntos a su casillero.

La situación del campeonato no dejaba demasiado margen para especular. El equipo del MINI #25 llegaba a Navarra en segunda posición, a nueve puntos del liderato, y necesitaba un fin de semana prácticamente perfecto para aspirar al título. Con cinco equipos con opciones matemáticas, cada punto podía resultar decisivo.

Por eso, el objetivo estaba claro: había que luchar por la pole y después intentar ganar las dos horas de resistencia.

La lluvia complica los entrenamientos en Navarra

La jornada empezó con una pista húmeda y unas condiciones meteorológicas cambiantes. Aunque la previsión apuntaba a una posible mejoría durante el día, el asfalto seguía resbaladizo y la lluvia amenazaba con volver en cualquier momento.

Durante los entrenamientos libres, el equipo probó diferentes opciones de neumáticos para encontrar la configuración más rápida. Mientras algunos rivales apostaban por neumáticos slick, Guillem y Álvaro decidieron seguir trabajando con los neumáticos de agua, ya que la pista todavía no se había secado lo suficiente.

La elección podía marcar la diferencia. Si el asfalto mejoraba y empezaba a formarse una trazada seca, los neumáticos de seco podían ofrecer una ventaja importante. Pero, con el circuito todavía húmedo, el MINI se mostraba muy competitivo con las gomas de lluvia.

Guillem aprovechó los entrenamientos para conocer mejor los límites del coche, estudiar qué pianos podía utilizar y buscar las décimas que podían decidir la clasificación. El equipo también analizó la telemetría para encontrar la trazada más rápida en unas condiciones especialmente delicadas.

Finalmente, con la clasificación a punto de comenzar y la pista todavía sin estar completamente seca, tomaron una decisión: salir con neumáticos de agua e ir a por todas.

Guillem Serna firma una vuelta decisiva

La clasificación comenzó con mucha tensión. No bastaba con marcar un buen tiempo: tanto Guillem como Álvaro necesitaban completar vueltas competitivas, ya que el resultado final dependía de la suma de sus registros.

Además, el tráfico complicaba todavía más la sesión. Encontrar una vuelta limpia, sin tener que modificar la trazada para evitar a otros coches, era fundamental para aprovechar cada oportunidad.

Guillem empezó con cautela para asegurarse un tiempo de referencia y fue aumentando el ritmo a medida que ganaba confianza con los neumáticos. Después de rodar en tiempos de 2:24, consiguió bajar hasta el 2:22 y siguió buscando los límites del MINI.

En la última parte de la sesión llegó uno de los momentos más tensos. Tras cometer un error en la curva cuatro y perder tiempo, Guillem consiguió recuperar el ritmo en los dos últimos sectores y marcar un tiempo de 2:22,1, mejorando notablemente su registro anterior pese a no haber completado una vuelta perfecta.

El resultado le permitió situarse entre los más rápidos, pero todavía quedaba el turno de Álvaro Rodríguez. La pole dependía de que ambos consiguieran un tiempo combinado mejor que el de sus rivales.

Álvaro Rodríguez completa el trabajo y llega la pole

Con los tiempos de los primeros pilotos ya registrados, Álvaro salió a pista con el objetivo de recuperar las décimas necesarias para colocar al MINI #25 en la primera posición.

A medida que avanzaba la sesión, la pista empezaba a evolucionar y algunos pilotos podían aprovechar una trazada más seca. La clasificación se convirtió en una lucha contra el cronómetro en la que cada décima contaba.

Álvaro consiguió marcar un excelente tiempo de 2:19,3, completando una gran actuación para el equipo. Después de sumar los registros de ambos pilotos, llegó el momento de comprobar el resultado definitivo.

Y entonces llegó la noticia: ¡Guillem Serna y Álvaro Rodríguez habían conseguido la pole position de la carrera final de la Copa Racer CONFORTAUTO!

El MINI Cooper Racer #25 de Speedy Motorsport saldría desde la primera posición en la carrera de resistencia de dos horas. El objetivo que se habían marcado antes de empezar el fin de semana estaba cumplido y el equipo sumaba los primeros 25 puntos disponibles.

El primer paso hacia el campeonato de España

La alegría en el box era enorme. Guillem y Álvaro habían conseguido superar una clasificación muy complicada y dar un paso fundamental en su lucha por el título. Sin embargo, ambos sabían que todavía quedaba lo más difícil.

Sus principales rivales de GT Corse habían terminado en segunda posición, por lo que la situación del campeonato seguía siendo muy ajustada. Para mantener opciones reales de proclamarse campeones, el equipo necesitaba convertir la pole en una victoria y, además, que sus rivales cedieran suficientes puntos durante la carrera.

La estrategia que habían preparado para las dos horas era especialmente arriesgada. El consumo de combustible obligaba a planificar las paradas con mucho cuidado y el equipo valoraba la posibilidad de completar la carrera con una única parada para repostar, una opción que podía ofrecerles una ventaja importante, pero también implicaba el riesgo de quedarse sin gasolina antes de llegar a la bandera a cuadros.

No era una estrategia para conformarse con un buen resultado. Era un planteamiento de todo o nada para intentar conseguir el campeonato.

Para Guillem Serna, además, la pole representaba la recompensa al trabajo realizado durante toda la temporada. Procedente de los rallyes, había tenido que adaptarse rápidamente a los circuitos, aprender a luchar rueda con rueda y competir contra pilotos con mucha más experiencia en esta disciplina. Las horas de simulador, el análisis de telemetría y el trabajo conjunto con Álvaro habían sido fundamentales para llegar a la última cita con opciones reales de luchar por el título.

Con la pole ya conseguida, el primer objetivo estaba cumplido. Ahora quedaba afrontar las dos horas más importantes de la temporada.

Guillem Serna y Álvaro Rodríguez estaban un paso más cerca de su objetivo: convertirse en campeones de España de la Copa Racer CONFORTAUTO en la categoría RACER TURISMO.

Pero la batalla por el título todavía no había terminado.